中國汽車技術(shù)研究中心在武漢開建新能源車及零部件檢測(cè)中心，建成后將申報(bào)為國家新能源汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，助力在漢車企研發(fā)新能源車提速。

　　未來十年，我國將迎來全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。積極發(fā)展和推廣新能源汽車技術(shù)已然升級(jí)為國家戰(zhàn)略。

　　目前，在武漢，東風(fēng)汽車正在大力研發(fā)新能源汽車;總投資50億元的比亞迪新能源汽車生產(chǎn)基地落戶黃陂，可年產(chǎn)純電動(dòng)客車3000臺(tái)、純電動(dòng)專用車5000臺(tái)……至2016年5月，東風(fēng)汽車公司、東風(fēng)揚(yáng)子江、湖北程力、湖北新楚風(fēng)、湖北精工等10余家企業(yè)已有100余款新能源汽車產(chǎn)品列入國家汽車公告目錄，2017年三季度累計(jì)銷量達(dá)到7000多臺(tái)。

　　武漢將有新能源車檢測(cè)中心，在漢車企新能源車研發(fā)將提速

　　但我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)90%以上的產(chǎn)品都為純電動(dòng)汽車產(chǎn)品，且主打車型少，產(chǎn)品集中度高，高端純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等新技術(shù)產(chǎn)品過少，且技術(shù)不成熟。“企業(yè)單獨(dú)建檢測(cè)中心，用于研發(fā)技術(shù)的驗(yàn)證，花費(fèi)巨大，也不劃算。” 中國汽車技術(shù)研究中心漢陽所所長高國有說。

　　他表示，待武漢的檢測(cè)中心建好后，將輻射華中地區(qū)，能檢測(cè)新能源車的電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)，還有電動(dòng)汽車涉水實(shí)驗(yàn)等項(xiàng)目，幫助提升研發(fā)能力，“不久的將來，新能源車?yán)m(xù)航會(huì)更遠(yuǎn)，安全性也會(huì)更高。”